Nga vendi i ankandit deri te dera juaj, i koordinuar fillim e fund

Sapo një automjet fitohet dhe balanca konfirmohet nga operatori, procesi i importit kalon nëpër një sekuencë të parashikueshme. Çdo fazë kryhet nga ofrues të pavarur që ne i udhëzojmë dhe i monitorojmë në emrin tuaj.

Etapat e para të rrugëtimit janë lëvizja rrugore brenda Shteteve të Bashkuara dhe kalimi detar. Ne përzgjedhim dhe udhëzojmë ofruesit, përcjellim informacion të saktë mes jush dhe atyre, dhe ju mbajmë të informuar në mënyrë të arsyeshme për ndryshime të rëndësishme të orarit për të cilat bëhemi të vetëdijshëm.

Çfarë koordinojmë

• Marrjen e automjetit nga vendi i ankandit sapo lirohet nga burimi i ankandit, dhe transportin rrugor deri te porti i caktuar i nisjes.
• Rezervimin e transportit detar drejt portit të destinacionit, përfshirë zgjedhjen mes konsolidimit në kontejner dhe roll-on/roll-off kur të dyja janë të disponueshme.
• Dokumentacionin e ngarkimit dhe referencat e gjurmimit në mënyrë që dërgesa të mund të ndiqet përgjatë udhëtimit.
• Komunikimin e ndryshimeve të rëndësishme në datat e lundrimit ose në rrugëtim që transportuesi na njofton.

Ne jemi koordinator, jo transportuesi. Ne nuk jemi linja detare, transportuesi rrugor apo operatori i terminalit. Lëvizja fizike, trajtimi dhe transporti kryhen nga palë të treta të pavarura që vendosin oraret, kushtet dhe përgjegjësitë e tyre. Datat e nisjes, transitit dhe mbërritjes varen nga transportuesi dhe mund të ndryshojnë pa njoftim.

Ne nuk garantojmë asnjë datë marrjeje, nisjeje apo mbërritjeje. Transiti detar i nënshtrohet motit, mbingarkesës, mungesës së pajisjeve, anulimit të lundrimeve dhe ridrejtimit. Vonesa, në vetvete, nuk ju jep të drejtën për anulim, rimbursim të tarifave të palëve të treta tashmë të kryera, apo kompensim, përveç rasteve kur kërkohet nga ligji i detyrueshëm.

Kur automjeti mbërrin në portin e destinacionit, ai duhet të zhdoganohet para se të mund të dorëzohet dhe regjistrohet. Ne e mbështesim këtë hap duke ju ndihmuar të përgatitni dhe paraqitni dokumentet e kërkuara, por veprimi ligjor i importimit qëndron tek ju si importuesi i regjistruar, përveç rasteve kur një angazhim me shkrim i nënshkruar deklaron ndryshe për një dërgesë specifike.

Dokumentacioni tipik

• Provën e blerjes dhe titullin ose dokumentin ekuivalent të pronësisë të lëshuar nga burimi i ankandit.
• Fletëngarkesën (bill of lading) dhe dokumentet e transportit për etapën detare.
• Informacionin e identitetit dhe pranueshmërisë për importuesin, dhe çdo të dhënë që kërkon autoriteti i destinacionit.
• Çdo certifikatë, përkthim, inspektim ose provë homologimi që kërkon autoriteti i destinacionit.

Detyrimet doganore, tatimi mbi vlerën e shtuar (TVSH), akciza kur është e zbatueshme dhe detyrimet e tjera publike ju vendosen juve nga autoritetet e vendit tuaj dhe paguhen nga ju. Çdo shifër që ne përmendim për këto detyrime është vetëm ilustruese; shumat detyruese janë ato të vlerësuara nga autoriteti kompetent, dhe një vlerësim doganor mund të jetë më i lartë se sa pritet.

Nëse informacioni që ju ofroni është i pasaktë, i paplotë ose i vonuar, ju jeni përgjegjës për pasojat që rezultojnë — rivlerësimin, gjobat, penalitetet, tarifat shtesë, kostot e magazinimit, ri-eksportin, ose pamundësinë për të zhdoganuar a regjistruar automjetin. Ne nuk garantojmë zhdoganimin, shumën e detyrimit apo taksës, dhe as kohën e përpunimit.

Pasi automjeti zhdoganohet, ne koordinojmë etapën e fundit: dorëzimin në brendësi në një vendndodhje të rënë dakord, ose marrjen nga një vend i caktuar, në vendin tuaj. Ne konfirmojmë paraprakisht me ju marrëveshjet e dorëzimit në mënyrë që automjeti të mos lihet të akumulojë tarifa magazinimi.

Regjistrimi, targat, inspektimi teknik dhe çdo homologim kryhen nga ju sipas rregullave të vendit tuaj. Kërkesat ndryshojnë sipas tregut dhe ndryshojnë me kalimin e kohës, prandaj duhet t'i konfirmoni me autoritetet kompetente para se të angazhoheni për një blerje ose transport.

Inspektoni menjëherë automjetin dhe dokumentet e tij në marrje ose dorëzim dhe shënoni çdo dëm të dukshëm, mungesë ose mospërputhje në pikën e dorëzimit. Fotografoni dhe regjistroni gjendjen, ruani të gjitha dokumentet, dhe raportoni çdo çështje menjëherë te transportuesi, terminali ose siguruesi përgjegjës brenda afateve të tyre, dhe te ne që të ndihmojmë në ndjekjen e saj.

Totali që ju paguani për të vënë një automjet në rrugë në vendin tuaj ndërtohet nga disa komponentë. Secili vendoset nga një palë e ndryshme në një fazë të ndryshme, prandaj një shifër e vetme fikse nuk mund të premtohet paraprakisht.

Kostot përfundimtare të logjistikës dhe importit janë specifike për automjetin dhe për rrugën, dhe varen nga variabla jashtë kontrollit tonë që mund të ndryshojnë mes një kuotimi dhe momentit kur shërbimi kryhet realisht. E njëjta gjë vlen për afatet.

Çdo shifër apo afat që ne ofrojmë para kryerjes së një shërbimi është vetëm një vlerësim ilustrues. Ato ofrohen me mirëbesim për t'ju ndihmuar të planifikoni, por janë jo-detyruese dhe nuk përbëjnë një çmim fiks, një ofertë të pranueshme si çmim fiks, apo një angazhim që shuma ose data përfundimtare nuk do të ndryshojë. Totali që ju paguani në fund, dhe koha që duhet, mund të jetë më i lartë ose më i ulët — ndonjëherë ndjeshëm — për shkak të ndryshimeve në tarifat e palëve të treta, vlerësimin doganor, taksat, magazinimin dhe kurset e këmbimit. Parashikoni një rezervë të arsyeshme.

Shumat reale përcaktohen nga transportuesit, terminalet, autoritetet dhe palë të tjera të treta të përfshira, dhe konfirmohen vetëm kur lëshohet fatura, vlerësimi doganor ose detyrimi zyrtar përkatës. Ne do të përdorim përpjekje të arsyeshme për t'ju mbajtur të informuar dhe për të ndihmuar zbutjen e vonesave të shmangshme, por nuk jemi përgjegjës për veprimet, mosveprimet, oraret apo çmimet e atyre palëve të treta.

Detyrimet doganore, taksat, kriteret e pranueshmërisë, kufijtë e emetimeve dhe të moshës, kërkesat e inspektimit dhe homologimit, dokumentacioni dhe procedurat e regjistrimit ndryshojnë mes tregjeve tona dhe ndryshojnë me kalimin e kohës. Ne koordinojmë mbështetjen për importin në të katërta, por nuk ofrojmë këshillim tatimor, doganor apo ligjor. Rregullat e vendit tuaj specifik dhe rrethanat tuaja aktuale rregullojnë importin tuaj.

• Shqipëri: konfirmoni detyrimin doganor të zbatueshëm, TVSH-në dhe çdo akcizë, çdo kufizim moshe apo emetimesh, dhe kërkesat e regjistrimit dhe të inspektimit teknik me autoritetet doganore dhe rrugore shqiptare.
• Kosovë: konfirmoni detyrimin doganor, TVSH-në, akcizën kur është relevante, çdo kufizim të moshës së automjetit, dhe kërkesat e homologimit dhe regjistrimit me autoritetet doganore dhe të regjistrimit në Kosovë.
• Maqedoni e Veriut: konfirmoni detyrimin doganor, TVSH-në, tarifat mjedisore ose akcizën, pranueshmërinë sipas emetimeve dhe moshës, dhe kërkesat e homologimit dhe regjistrimit me autoritetet kompetente të Maqedonisë së Veriut.
• Mal i Zi: konfirmoni detyrimin doganor, TVSH-në, akcizën kur është relevante, rregullat e pranueshmërisë dhe të emetimeve/moshës, dhe kërkesat e regjistrimit dhe inspektimit me autoritetet kompetente malazeze.

Është përgjegjësia juaj të konfirmoni kërkesat aktuale të importit, taksave, teknike dhe të regjistrimit me autoritetet kompetente në vendin tuaj para se të angazhoheni për një blerje ose transport. Informacioni specifik për shtetin që ne ofrojmë është i përgjithshëm dhe ilustrues dhe mund të mos pasqyrojë rregullat më të fundit ose situatën tuaj të veçantë. Nëse një automjet nuk mund të importohet, zhdoganohet, homologohet ose regjistrohet, ose mund të jetë i tillë vetëm me kosto shtesë, ai është një rrezik që ju e pranoni.

Automjetet shiten ASHTU SIÇ JANË nga burimet e ankandeve të palëve të treta, dhe rreziku mbi automjetin përgjithësisht kalon tek ju në përputhje me kushtet e burimit të ankandit dhe dokumentet përkatëse të transportit. Ndërsa një automjet është në ruajtjen e një transportuesi ose terminali, trajtimi i tij dhe çdo humbje a dëm rregullohen nga kontrata e transportit e atij ofruesi dhe nga konventat ndërkombëtare që zbatohen për atë etapë.

Sigurimi gjatë transitit nuk përfshihet automatikisht, përveç rasteve kur ne konfirmojmë shprehimisht me shkrim se mbulimi është rregulluar për një dërgesë specifike, fusha e tij, dhe se primi është paguar. Përgjegjësia e transportuesit zakonisht është e kufizuar nga kontrata dhe nga konventa ndërkombëtare dhe mund të jetë shumë më e vogël se vlera e automjetit. Nëse dëshironi mbrojtje më të plotë, kërkoni dhe paguani për sigurim të përshtatshëm detar/transiti para se të fillojë transporti, ose rregulloni mbulimin tuaj. Ne mund të ndihmojmë në rregullimin e mbulimit kur është i disponueshëm, por nuk veprojmë si siguruesi juaj.

Pretendimet për dëm dhe humbje qëndrojnë ndaj transportuesit, terminalit ose siguruesit përgjegjës sipas kontratave të tyre dhe konventave të zbatueshme. Ne do të ofrojmë ndihmë të arsyeshme në dokumentimin dhe paraqitjen e një pretendimi, por nuk e mbulojmë rrezikun dhe nuk garantojmë rikuperimin apo shumën e tij. Veprimi shpejt dhe respektimi i afateve të ofruesve është thelbësor, pasi humbja e tyre mund ta shuajë një pretendim.

Depozitat dhe balancat e trajtuara nga Premium Auto Bid shprehen në USD: një depozitë standarde prej 750 USD, ose 10% për automjete me vlerë mbi 7,500 USD. Logjistika, doganat dhe detyrimet publike mund të faturohen ose vlerësohen në valuta të tjera — përfshirë EUR ose valutën e vendit të destinacionit — nga ofruesit dhe autoritetet përkatëse, dhe konvertimi, diferenca e kursit dhe çdo tarifë bankare janë pjesë e kostos tuaj.

Të gjitha pagesat hyrëse konfirmohen nga operatori. Ne pranojmë transfertë bankare në USD ose EUR, dhe para në dorë në ALL në zyrën tonë në Tiranë. Ne nuk përdorim përpunues kartash të palëve të treta. Ju ngarkoni provën e pagesës dhe operatori ynë e verifikon atë në mënyrë të pavarur kundrejt një pasqyre bankare ose dëftese arkëtimi para se të vijojë hapi përkatës.

Verifikimi i identitetit (KYC) dhe pranimi i Kushteve të Anëtarësisë kërkohen para çdo ofertimi. Koordinimi i transportit dhe importit i përshkruar këtu plotëson këto kërkesa; ai nuk i zëvendëson ato.